NYK introduzirá sistemas de taxa de compressão variável WinGD em dois GNL

A NYK instalará um sistema de taxa de compressão variável (sistema VCR) em dois grandes transportadores de carvão movidos a GNL a serem construídos na Oshima Shipbuilding Co., Ltd. para sistemas de videocassete a serem instalados em embarcações, incluindo embarcações existentes que utilizam óleo combustível pesado como combustível principal.

O mecanismo VCR ajusta a taxa de compressão CR continuamente variando o volume de compressão (Vc). Isto é conseguido movendo a haste do pistão na direção vertical usando um cilindro hidráulico localizado no pino da cruzeta.

A posição do pistão é controlada pela quantidade de óleo lubrificante na câmara inferior localizada abaixo da haste do pistão. A quantidade de óleo é controlada enchendo-se de óleo lubrificante pressurizado através de uma alavanca de joelho e drenando o óleo lubrificante da câmara inferior. O enchimento é controlado por uma válvula solenóide proporcional localizada entre a entrada da alavanca de joelho e o coletor de alimentação de óleo lubrificante. A drenagem é controlada pelo vazamento projetado e por uma válvula solenóide de alívio localizada em uma segunda conexão da alavanca de joelho.

A configuração mecânica simples não tem impacto no tamanho do motor ou nos requisitos de instalação. O videocassete também pode ser ajustado para operação com carga parcial, o que significa que economias relativamente maiores podem ser alcançadas em baixas velocidades.

O sistema VCR pode ajustar a taxa de compressão na câmara de combustão do motor para um equilíbrio ideal de acordo com a potência do motor e as propriedades do combustível GNL. Este ajuste ideal melhorará a eficiência do combustível durante a operação em cerca de 3% no modo gás GNL e em cerca de 6% no modo óleo diesel.

Vista em corte transversal do sistema de videocassete. Fonte: WinGD.

Espera-se também que o sistema desempenhe um papel importante na redução das emissões de GEE dos navios existentes e na melhoria da eficiência dos motores quando forem introduzidos combustíveis descarbonizados.

desenvolveu o sistema NYK VCR junto com a Winterthur Gas & Diesel (WinGD). WinGD está disponibilizando o videocassete inicialmente para motores X72DF, X62DF e X62DF-S de curso curto. WinGD diz que o videocassete se tornará a principal tecnologia de motor do futuro.

Cenário de conversão de combustível de embarcações do Grupo NYK até 2050.

Postado em 18 de julho de 2023 em Motores, Eficiência de Combustível, Contexto do Mercado, Portos e Marinha | Link permanente | Comentários (0)