Salão de automóveis resume qualidades que tornaram a América grande

LINCOLN – John Odom não recebeu o prêmio pela maior distância percorrida para chegar ao 12º Chicken Rod Nationals anual, realizado na Lincoln Square no sábado.

Isso foi para Daniel Real, do Panamá, Oklahoma, que dirigiu seu Ford Maverick 1975 por cerca de 77 milhas, enquanto Odom, que mora na mesma estrada, cerca de 36 milhas em Cedarville, descobriu seu Ford 1951 perto de Burns, Oregon, a 1.785 milhas de carro. de Lincoln.

Historicamente, isso classifica o Ford F5 Mini Semi 1951 de Odom entre os percursos mais longos antes de chegar a Lincoln.

“Um amigo meu fazendeiro era o proprietário e nós o tiramos da artemísia”, disse Odom.

Odom decidiu que era hora do Ford atravessar a trilha do Oregon em sentido inverso, cruzando três fusos horários e a divisão continental. Em vez de percorrer sete estados que não incluíam o Arkansas até o ponto de partida histórico da Oregon Trail, com 3.200 quilômetros de extensão, perto de Kansas City, Missouri, Odom trouxe o Ford para casa para dar-lhe uma nova vida na "Terra da Oportunidade". ."

Odom optou por um visual customizado, instalando um motor turbo diesel Cummins, e transformou o caminhão em uma caçamba com tanques duplos de 35 galões.

“Nós cortamos ao meio e cortamos com um Dodge 90 duplo”, disse Odom.

Nove meses depois, o equivalente a carregar um bebê a termo, seu sonho se tornou realidade e o Ford 1951 tornou-se dirigível com algumas arestas.

O primeiro show de automóveis que ele compareceu foi o Chicken Rod Nationals do ano passado, realizado no sábado, 25 de junho de 2022. Chegar ao show com segurança foi um pouco complicado.

"Ele não tinha freios. Eu dirigi até aqui e reduzi a marcha, demoramos e o resto é história", disse Odom.

Odom ganhou o prêmio "Menos Original" no show de 2022 e chamou a atenção das pessoas maravilhadas com o motor diesel instalado no caminhão, bem como com as chaminés duplas cromadas posicionadas em cada lado logo atrás da cabine.

“Normalmente não se vê motor diesel num veículo mais antigo”, disse Jorge Jordan, que ficou impressionado com os investimentos feitos na restauração. "Eles trabalham duro para montá-los, a pintura, o estilo."

Este ano o caminhão ganhou o prêmio de “Top Rat Rod”. Odom também mudou a descrição de Ford Flatbed 1951 para "Ford F5 Mini Semi 1951" e adicionou rodas personalizadas cromadas e pára-lamas cromados sobre os duallies traseiros.

De acordo com o site "Precision Car Restoration", "devem ser feitas considerações sobre o nível de qualidade e a segurança e dirigibilidade de qualquer veículo. Em algum momento, um carro tem que sair do poço sem fundo conhecido como ' rat rod' e realmente ser considerado um verdadeiro hot rod, custom ou cruiser."

A escolha de Odom de dar ao caminhão uma aparência de "cavalo de batalha" é um tributo apropriado aos pioneiros que viajavam pela rota de vagões de rodas grandes de 2.170 milhas de leste a oeste conhecida como "Trilha do Oregon" que ligava o rio Missouri aos vales férteis em Óregon.

Utilizando carroças cobertas puxadas por parelhas de bois ou mulas, a partir da década de 1840, a caminhada exigia no mínimo 5 a 6 meses e podia levar até um ano em terrenos acidentados. Antes de embarcar, os emigrantes vendiam as suas casas e negócios, bem como os bens que não podiam levar consigo. Eles compraram centenas de quilos de suprimentos como farinha, açúcar, bacon, café, sal, rifles e munições. Outras necessidades transportadas nos vagões de aproximadamente 6 por 12 incluíam barris de água, baldes de alcatrão e rodas e eixos extras.

A engenhosidade de Odom ao incorporar a cabine Ford 1951 com uma traseira dupla Dodge 1990 combina criatividade, originalidade e desenvoltura, coisas que o espírito pioneiro americano respeitava.

Essas qualidades exemplificaram o “excepcionalismo americano” e não desapareceram da mentalidade americana.

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