Mostras consecutivas de carros impressionam os fãs em Merced, Atwater – Merced County Times

Não existe nada melhor do que duas grandes feiras de automóveis antigos com intervalo de dois dias uma da outra.

Eu estava de algodão alto na última quinta-feira, no desfile mensal realizado no complexo Vista Ranch, na Rodovia 140, a caminho de Planada. Então, todo o centro de Atwater estava cheio de sonhos maravilhosos no último sábado. Essa é uma situação duplamente ganha-ganha, com certeza.

A área gramada do Vista estava quase totalmente à sombra, o que tornava o calor ao redor facilmente controlável. Cerca de 30 veículos antigos estiveram presentes e um em particular se destacou. Era um Ford conversível de duas portas 1951 em condições imaculadas, pintado em uma atraente cor verde limão que você vê com mais frequência nos sedãs de duas portas Customline do mesmo ano.

O Ford 1951 foi um dos primeiros carros que notei aos 5 anos de idade. É o último ano da era da “caixa de sapatos” dos Fords 1949-1951. Todos os três anos são vencedores para mim, mas o Ford 1951 sai com uma explosão de estilo e elegância.

Este cruzador ao ar livre tinha placas pretas vintage da Califórnia com letras amarelas. Seu painel é uma obra de arte com uma curva inclinada sobre o painel de instrumentos. Este carro tinha pneus de parede branca e calotas cromadas originais em estilo prato de cachorro. O pára-choque dianteiro apresenta saliências duplas em forma de bomba e as amplas lanternas traseiras têm saliências elegantes.

Outro carro que chamou minha atenção foi um Buick Riviera 1963 com capota rígida de duas portas. Esses novos cruzadores de luxo têm uma tampa traseira curta e longos painéis de capô. Os detalhes às vezes fecham o negócio e o Riviera tinha um sistema de entretenimento doméstico exclusivo no porta-malas. Uma mala Samsonite vintage dos anos 1960 com alto-falantes de rádio em sua cavidade interna elevou o entretenimento vintage a um nível totalmente diferente.

Com que frequência você vê um sedã Hudson de quatro portas do início dos anos 1930 em vermelho brilhante com muitos detalhes cromados e de época? Este foi detalhado com bom gosto no estilo street rod e certamente pode acompanhar o tráfego, apesar de seu peso considerável.

Outro favorito seria um Chevrolet Bel-Air conversível 1956 verde e branco. E onde mais você encontrará picapes Studebaker 1949 e 1955, ambas com linhas de carroceria elegantes que reafirmam suas proezas de estilo? Não muito longe estava uma picape Chevy 1950 com uma vibração concentrada de máquina de rua e muitos detalhes cromados.

Um Chevrolet Nova sedã de duas portas 1969 me lembrou do meu primeiro carro novo. Este tinha muito mais potência do que aquele que encomendei. Falando em Chevrolets, um sedã Chevy de duas portas 1958 parecia ótimo com alguns toques de personalização suaves e um esquema de pintura exótico em dois tons.

Já vi um Mustang Mach 1 fastback 1970 várias vezes e sempre vale a pena dar uma segunda olhada. Uma picape Chevrolet vintage de 1972 também usava uma pintura em dois tons com grande efeito. Um Corvette roadster 2011 vermelho brilhante estava procurando um novo lar, assim como um Chevrolet sedã corcunda de duas portas 1936 com alguns toques lowrider.

Havia um Chevrolet sedã de duas portas 1954 que parecia tão original quanto no dia em que saiu do estacionamento. Perto estava um sedã Chevy Fleetline fastback 1948.

Eu tinha acabado de pisar na Broadway, no centro de Atwater, na manhã de sábado, quando avistei uma capota rígida Nova 1962 de duas portas, como a que eu costumava ter. Apenas alguns carros abaixo, havia um que eu adoraria ter na minha garagem: um Ford Galaxie 500 1962 com capota rígida de duas portas. Este tinha uma pintura bege com pequenos toques de pátina aqui e ali, mas o interior era fresco de showroom.

O show de sábado intitulado “Broadway Beach” cobriu grande parte da Broadway no centro da cidade com cerca de 200 veículos antigos e motocicletas registrados. Os participantes puderam buscar a sombra dos negócios em ambos os lados da rua para escapar das temperaturas de 100 graus.

Um dos primeiros “Bug” da Volkswagen tinha uma pintura metálica cranberry e branca que estava fora do comum. Um sedã Chevrolet de quatro portas 1941 agora ostentava um teto solar retrátil, algo que não existia nove décadas antes.

Procuro carros incomuns e raramente vistos, e um sedã branco de duas portas Plymouth Cambridge 1954 não me decepcionou. Um Buick Cruiser de quatro portas 1940 tinha uma leve vibração de rua. Do outro lado da rua estava um que eu tinha visto no primeiro salão de automóveis de Atwater, alguns anos atrás - um Cadillac conversível personalizado 1963 com uma postura baixa, grade cromada na frente e tubos de lago nas laterais. Esta deve ser a definição definitiva de um cruzador divertido e o epítome de um costume moderado.